Иногда при ремонте автомобиля возникает необходимость заменить шпильку. Это может быть шпилька на блоке цилиндров, ГБЦ или других узлах. В такой ситуации главный вопрос один: как выкрутить шпильку быстро, аккуратно и без повреждения детали, если ее нужно сохранить.
Если речь идет об обломанной шпильке, вариантов обычно немного. Когда зацепиться за край почти невозможно, в работу идут специальный экстрактор, шлифмашинка, ударная отвертка, а в некоторых случаях даже сварка. Для таких задач часто используют и набор экстракторов, особенно если крепеж поврежден и обычным инструментом его уже не снять.
Но если шпилька целая или хотя бы частично выступает наружу, есть два простых и рабочих способа, которые позволяют справиться с задачей без лишних сложностей.
Первый способ хорошо знаком многим мастерам еще до того, как получил распространение специальный инструмент. Нужно накрутить на шпильку две гайки, затем стянуть их друг к другу двумя ключами и после этого выкручивать шпильку за нижнюю гайку против часовой стрелки.
Выглядит это следующим образом:

А затем снятнуть их друг к другу посильнее при помощи двух ключей, после чего накидываем ключ на нижнюю гайку и крутим её против часовой стрелки, тем самым выкручивая шпильку.

Как видите, этот способ хоть и не быстрый, но отлично работающий практически в любой ситуации, а понадобится для этого всего лишь пара гаек и два ключа.

Второй способ заметно удобнее и быстрее. Для него используется специальный инструмент — шпильковёрт Thorvik ASE619. По сути, это практичный съемник Thorvik эксцентрикового типа, который позволяет быстро выворачивать шпильки без лишних манипуляций.
Модель Thorvik ASE619 универсальна и подходит для работы со шпильками диаметром от 6 до 19 мм. Инструмент просто надевается сверху, после чего шпилька выкручивается вращением против часовой стрелки. Такой способ экономит время, снижает риск повреждения крепежа и делает работу заметно удобнее.

Это приспособление эксцентрикового типа и оно является универсальным, то есть, с его помощью можно выворачивать шпильки абсолютно разного диаметра в диапазоне от 6 до 19 мм.

Тут уже минимум манипуляций - просто надеваем приспособление сверху, а затем вращаем против часовой стрелки, выкручивая шпильку.
Если сравнивать оба варианта, то способ с двумя гайками остается доступным и рабочим решением, когда под рукой нет специального инструмента. Но если подобные задачи возникают регулярно, намного практичнее использовать специнструмент Thorvik. Он позволяет выполнять работу быстрее, чище и с меньшими усилиями.
Если же шпилька уже повреждена или сломана, стоит обратить внимание на экстрактор Thorvik или набор экстракторов Thorvik для извлечения поврежденного крепежа. Такой инструмент особенно полезен в тех случаях, когда стандартные способы уже не работают.
В итоге вывод простой: если нужно быстро выкрутить шпильку, есть два проверенных пути. Первый — классический, с двумя гайками. Второй — более удобный и современный, со шпильковёртом Thorvik ASE619. А при работе со сложным или сорванным крепежом дополнительно помогут экстракторы и другой специализированный инструмент.